
魅族手机或即将成为历史。据多位知情人士透露,魅族手机业务已经实质性停摆,计划于2026年3月正式退市。魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营,而魅族品牌可能继续保留在吉利体系内。星纪魅族的飞书大群目前还剩1000多人,但有不少员工已提出离职,少量员工已转岗至吉利体系内的极氪汽车。

2026年1月,星纪魅族集团中国区CMO万志强在一场活动上表示,内存的大幅上涨对手机商业计划是巨大的冲击,魅族22 Air将取消上市计划。尽管他当时透露魅族23仍将在2026年发布,但该项目已经不再实质性推进。有接近魅族的人士透露,从去年4月开始,魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算,至今仍有大量欠款已成为坏账,魅族的结局很可能是申请破产。
2022年7月,吉利控股集团旗下星纪时代以79.09%的控股权收购珠海魅族科技,组建星纪魅族集团,由星纪时代副董事长沈子瑜担任董事长兼CEO。此后,星纪魅族挖来多名手机厂商高管,提出“三年内重回中高端手机市场Top5”的目标。然而,多名手机行业资深人士的加入并未能扭转魅族的颓势。2024年5月,沈子瑜卸任CEO,原星纪魅族总裁苏静接任。同时,星纪魅族开始将业务重心转向AR眼镜,并向中东等海外市场扩展。
进入2025年,魅族手机亏损日益严重。公司决策层决定先通过低价市场的Note22获取销量与现金流,但吉利判断魅族亏损过高,已不再打算继续投入。魅族最为核心的FlymeOS系统也被并入了吉利智驾部门。2025年5月,原星纪魅族CEO苏静离职,由集团执行副总裁黄质潘接任。随后,多名高管陆续离职,裁员动作变得更加密集。
魅族品牌成立于2003年,曾是国产音乐播放器市场的龙头。2007年,魅族发布旗下首款智能手机M8,M8、M9两款手机为魅族打下了市场基础,一度成为“小而美”手机厂商的典型代表。2014年,小米、荣耀等互联网品牌的崛起对魅族带来冲击。在前魅族高级副总裁李楠的推动下,魅族成立了主打“青年良品”的品牌魅蓝。2014年至2015年,魅族全年总销量突破2000万部,同比增长350%,进入国产手机Top 10。但魅蓝并未在魅族内部得到重视,导致魅族逐渐沦为了边缘厂商。
2022年,吉利旗下星纪时代的收购为魅族注入了新的血液,而吉利看中的则是魅族FlymeOS系统背后的智能化能力。然而配资优秀股票配资平台,随着魅族手机上百亿的亏损,吉利认为这笔学费已经交够了。2024年9月,吉利发布《台州宣言》,提出五大战略支柱,核心主旨是回归“一个吉利”。此后,分散在吉利体系内的智驾团队正在寻找新的机会。如今的魅族,将等待着命运的再次宣判。
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