魅族手机或即将成为历史。据多位知情人士透露，魅族手机业务已经实质性停摆，计划于2026年3月正式退市。魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营，而魅族品牌可能继续保留在吉利体系内。星纪魅族的飞书大群目前还剩1000多人，但有不少员工已提出离职，少量员工已转岗至吉利体系内的极氪汽车。
2026年1月，星纪魅族集团中国区CMO万志强在一场活动上表示，内存的大幅上涨对手机商业计划是巨大的冲击，魅族22 Air将取消上市计划。尽管他当时透露魅族23仍将在2026年发布，但该项目已经不再实质性推进。有接近魅族的人士透露，从去年4月开始，魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算，至今仍有大量欠款已成为坏账，魅族的结局很可能是申请破产。
2022年7月，吉利控股集团旗下星纪时代以79.09%的控股权收购珠海魅族科技，组建星纪魅族集团，由星纪时代副董事长沈子瑜担任董事长兼CEO。此后，星纪魅族挖来多名手机厂商高管，提出“三年内重回中高端手机市场Top5”的目标。然而，多名手机行业资深人士的加入并未能扭转魅族的颓势。2024年5月，沈子瑜卸任CEO，原星纪魅族总裁苏静接任。同时，星纪魅族开始将业务重心转向AR眼镜，并向中东等海外市场扩展。
进入2025年，魅族手机亏损日益严重。公司决策层决定先通过低价市场的Note22获取销量与现金流，但吉利判断魅族亏损过高，已不再打算继续投入。魅族最为核心的FlymeOS系统也被并入了吉利智驾部门。2025年5月，原星纪魅族CEO苏静离职，由集团执行副总裁黄质潘接任。随后，多名高管陆续离职，裁员动作变得更加密集。
魅族品牌成立于2003年，曾是国产音乐播放器市场的龙头。2007年，魅族发布旗下首款智能手机M8，M8、M9两款手机为魅族打下了市场基础，一度成为“小而美”手机厂商的典型代表。2014年，小米、荣耀等互联网品牌的崛起对魅族带来冲击。在前魅族高级副总裁李楠的推动下，魅族成立了主打“青年良品”的品牌魅蓝。2014年至2015年，魅族全年总销量突破2000万部，同比增长350%，进入国产手机Top 10。但魅蓝并未在魅族内部得到重视，导致魅族逐渐沦为了边缘厂商。
2022年，吉利旗下星纪时代的收购为魅族注入了新的血液，而吉利看中的则是魅族FlymeOS系统背后的智能化能力。然而配资优秀股票配资平台，随着魅族手机上百亿的亏损，吉利认为这笔学费已经交够了。2024年9月，吉利发布《台州宣言》，提出五大战略支柱，核心主旨是回归“一个吉利”。此后，分散在吉利体系内的智驾团队正在寻找新的机会。如今的魅族，将等待着命运的再次宣判。
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